技术清洁正在工业界引起越来越多的关注，因为它提高了单个工业产品的效率和有效性。颗粒污染可能会从以前的非关键区域迁移到半导体等敏感位置，从而影响汽车行业的性能，金属和非金属颗粒聚集在这些零件上，导致汽车故障，甚至导致发动机停机。今天我们就来探讨一下汽车应用中电气部件上的颗粒污染问题。

　　导电颗粒污染引起的短路：

　　短路的潜在原因之一是部件污染。以下场景中，当电子电路被各种材料中断时，会发生短路。

　　在这个实验中，ZVEI(德国电气和电子制造商协会)调查了痕迹上的颗粒是否影响痕迹的电流。将一个粒子放置在两个相邻的记录道上，记录道之间的直流电压从起点V1增加到60 V，增量为1 V。每个电压点施加5秒钟。电压源的电流限制为2 mA。如果电流不足，则当前施加的电压记为击穿电压或阶跃电压。

　　重复此过程，直到达到25次故障。

　　在实验过程中观察到粒子与PCB的粘附。这是一个电热击穿过程，在这个过程中，随着电压的升高，一层杂质会急剧降低从兆欧范围到欧姆范围的电阻。

　　结果表明，外加电压、颗粒状态和颗粒材料对接触性能有明显的影响。

　　不同粒子类型之间的干扰概率不同，但随着电压水平的增加，干扰概率也会增加。

　　试验所用材料清单：

　　蔡司扫描电镜&光镜连用技术清洁度检测方案

　　易于应用，非显微镜专家也可操作使用

　　可部署到任何制造或工业环境中的多个工厂

　　可与已建立的行业标准配合使用

　　可根据污染或磨损源进行分类

　　结合光学显微镜和电子显微镜两者的数据，以获得更全面的信息

　　识别颗粒污染物的关联工作流程